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滑臺模組自動化行業(yè)一向應用比較多，不僅出現(xiàn)在工廠里，也出現(xiàn)在日常生活中，但是在使用的過程中，難免會出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，從而影響它的使用壽命和定位精度等。但是大部分直線模組生銹的原因都是因為我們使用不當而造成的，現(xiàn)在跟著小編一起來學習一下在使用直

TOYO東佑達LGF為奈米級平板型有鐵芯式直線電機機構本體為臺灣/業(yè)內(nèi)獨創(chuàng)內(nèi)嵌式滾珠滑軌直線電機,摩擦系數(shù)比標準市售滾珠滑軌低50%，磨耗小，目前為全世界同級產(chǎn)品尺寸smallest。且本產(chǎn)品為TOYO東佑達MIT臺灣全自制，可掌控并降低生

我們常用的滑臺模組中會經(jīng)常用到步進電機，但是步進電機也會出現(xiàn)被燒壞的現(xiàn)象，那我們先看看為什么會導致這個原因。1、結構與特長：是能將安裝有LM直線導軌和鋁合金基座，與氣缸驅(qū)動組合的單軸智能組合單元。以輸送作為其主要的用途。2、組件標準化：實現(xiàn)

TOYO納米產(chǎn)品介紹一、TOYO空氣軸承XYZθ平臺TOYO空氣軸承XYZθ平臺適用于半導體和光罩檢查機有效行程可達500x500mm平面度<5μm重復精度<1μmVC-C抑震等級二、TOYO共面式空氣軸承平臺TOYO共面式空氣

TOYO應用案例介紹之STK系列TOYOSTK系列的優(yōu)點：1、移動距離長由齒排帶動線性移動，長行程可以做到12m，采用連接方式可以加長到更長的長度，高水準的抗扭剛度長行程也可以保持到齒排的精度2、保養(yǎng)簡單全系列標配外部注油嘴，齒輪-齒排-

TOYO模組定期注油保養(yǎng)1、首先使用蛇腹式油槍對模組進行注油2、油嘴在本體的兩側都有3、注油保養(yǎng)可以根據(jù)模組的不同行程來選擇兩端、中間，或者在更長的時候選擇更多段的進行注油4、注油完成后，可以選擇來回重復推3-4次，來保證里面的油脂順暢關于

TOYO微型電動缸（XC100驅(qū)動器）常見異常問題處理之保護電流值1、打開YOUOsingle軟件，使用USB連接驅(qū)動器后主頁面會出現(xiàn)保護電流值/FULLcount紅色字體2、確認客戶端負載是否在允許范圍內(nèi)，可以查看型錄，從而查詢產(chǎn)品的

TOYO微型電動缸XC100驅(qū)動器常見異常問題處理之驅(qū)動器馬達斷線故障報警的處理方法：1、打開TOYOsingle軟件，使用USB連接驅(qū)動器后主頁面會出現(xiàn)：“13：馬達斷線：或者”14：編碼器斷線“紅色字體2、檢查驅(qū)動器端口CN2口PIN

TOYO微型電動缸XC100驅(qū)動器常見異常問題處理之驅(qū)動器電源斷線故障報警的處理方法1.打開TOYOsingle軟件2.可以看到軟件左方會出現(xiàn)故障提醒“主回路電源電壓不足”的提示3.首先觀察確認CN1接口接線是否正確4.要先確認驅(qū)動器電源

TOYOE系列模組皮帶張力的調(diào)節(jié)環(huán)帶太松時，可能會發(fā)生跳齒無法動作的假象，環(huán)帶太緊時，會造成環(huán)帶變形，損壞，與馬達和馬達軸心損壞，以及螺桿偏擺和運行異音，甚至導致螺桿端皮帶輪，高速軸承，螺桿的磨損，造成位置不準和停機無法動作。在皮帶裝好之

隨著科技的飛速發(fā)展，國內(nèi)伺服電動缸系統(tǒng)也在慢慢崛起，在眾多裝備行業(yè)得到很好的應用。伺服電動缸系統(tǒng)具有響應速度快、定位準確、運行平穩(wěn)等特點。下面就跟隨TOYO來簡單了解一下各種伺服電動缸系統(tǒng)的特點吧。1、直流伺服電動缸系統(tǒng)工作原理：直流伺服電

伺服電動缸是非常常見的工業(yè)化產(chǎn)品，但是它在運行過程中會產(chǎn)生熱量，從而導致發(fā)熱，如果伺服電動缸電機出現(xiàn)過熱的時候就需要注意了。接下來我們學習下電動缸過熱的原因吧。一、負載過大：當電動缸帶動的負載過大的時候，伺服電動缸負載變動不能改變，則應增大